KAPSUL4D Selalu ada banyak hal untuk dibicarakan di dunia Formula 1 yang tak pernah berhenti, dan Finley Crebolder dari Flashscore memberikan pendapatnya tentang berita-berita terbesar yang beredar di paddock dalam kolom rutin ini.
Sirkuit ini mungkin salah satu yang terhebat di dunia, tetapi bisa dibilang Spa tidak menghasilkan hal yang luar biasa kali ini, dengan Grand Prix Belgia edisi 2025 menjadi salah satu yang akan segera dilupakan.
Hal ini terutama karena FIA terlalu berhati-hati dalam memutuskan untuk menunda dimulainya balapan hingga hujan reda dan lintasan mengering, tetapi kehati-hatian itu cukup bisa dimaklumi mengingat banyaknya kematian tragis di kategori lain yang terjadi di sirkuit ini dalam beberapa tahun terakhir, jadi saya tidak akan terlalu membahasnya.
Selain itu, dengan adanya pertarungan lain antara para rival perebutan gelar, serangan mendebarkan dari belakang grid, dan perkembangan besar di luar lintasan, kita tidak kekurangan topik pembicaraan.
Dalam pertarungan dengan Piastri, hanya performa terbaik Norris yang cukup
Narasi perebutan gelar juara 2025 tampaknya berpotensi berubah di Grand Prix Inggris, tetapi F1 meninggalkan Belgia dengan performa yang sangat baik: performa terbaik Lando Norris memang cukup baik, tetapi hanya performa terbaiknya.
Tampaknya hal itu mungkin tidak akan terjadi ke depannya ketika Oscar Piastri yang selalu konsisten akhirnya melakukan kesalahan di Silverstone, mengerem terlalu keras di belakang Safety Car dan menerima penalti yang membuat Norris menang; apakah tekanan akhirnya menimpanya? Apakah itu pertanda akan datangnya sesuatu? Singkatnya, tidak.
Norris menghasilkan putaran yang sangat baik untuk mengalahkan rekan setimnya di posisi terdepan, tetapi ia tidak mengawali balapan dengan baik, dan hanya itu yang dibutuhkan Piastri untuk meraih kemenangan. Ia menyalip rivalnya tanpa banyak kesulitan, Norris membuat beberapa kesalahan kecil saat mencoba mengejarnya, dan begitulah adanya.
Kita telah menyaksikan berkali-kali musim ini bahwa ketika Norris berada dalam performa terbaiknya, ia memiliki kecepatan untuk mengalahkan Piastri. Namun, konsistensi sang pemimpin klasemen menuntut pembalap Inggris itu untuk berada dalam performa terbaiknya setiap minggu, dan ia tampaknya tidak mampu melakukannya.
Ia masih bisa memenangkan gelar, tetapi rasanya ia harus menunjukkan performa yang luar biasa sempurna, yang hanya kita lihat dari Max Verstappen dalam beberapa tahun terakhir jika ia ingin melakukannya.
Yang terbaik dan yang terburuk dari Lewis Hamilton yang menua
Sejauh ini, bagian paling menghibur dari balapan ini adalah menyaksikan Lewis Hamilton berjuang keras melewati para pesaingnya dengan performa klasiknya, tetapi kita juga menyaksikan sisi terburuk sekaligus terbaik dari pembalap yang ia tunjukkan hari ini di akhir pekan di Belgia.
Di usia 40 tahun, ia adalah pembalap yang berbeda dari pembalap yang mendominasi olahraga ini selama bertahun-tahun, dan kita melihat sisi negatifnya saat kualifikasi untuk balapan utama pada hari Sabtu. Ia tidak memiliki kecepatan yang cukup untuk mengalahkan rekan setimnya, Charles Leclerc, dan dalam upayanya untuk melakukannya, ia terlalu memaksakan diri dan melakukan kesalahan yang menyebabkannya start dari posisi paling belakang.
Namun, yang terjadi selanjutnya adalah sebuah mahakarya dalam menyalip yang mungkin tidak akan pernah ia tunjukkan bahkan di masa jayanya. Ia memanfaatkan pengalaman bertahun-tahunnya untuk menemukan cengkeraman dalam kondisi yang berubah-ubah dan menunggu saat yang tepat untuk bergerak, menunjukkan presisi dan kesabaran yang tidak dimiliki banyak rival mudanya.
Selain kemampuan balapnya, ia jelas masih memiliki motivasi dan etos kerja untuk memenangkan gelar, terbukti dari pengakuannya di awal akhir pekan bahwa ia menghabiskan tiga minggu di sela-sela balapan untuk bertemu dengan banyak orang di Ferrari dan mempresentasikan dokumen yang telah ia siapkan untuk menganalisis struktur tim dan mobil mereka untuk tahun 2025.
Menyebutkan bahwa Fernando Alonso dan Sebastian Vettel sama-sama gagal memenangkan gelar di Ferrari, ia menyatakan: “Saya menolak hal itu terjadi pada saya, jadi saya akan berusaha lebih keras.”
Menariknya, ia tidak menyebutkan secara spesifik bahwa ia sedang berbicara tentang Kejuaraan Pembalap, dan lebih banyak berbicara tentang peningkatan tim daripada peningkatan kemampuan balapnya. Jadi, saya jadi bertanya-tanya, menyadari bahwa ia tidak cukup cepat untuk mengalahkan Leclerc dalam satu musim, apakah ia telah menjadikan tujuan akhir karier F1-nya, yaitu membantu Ferrari memenangkan Kejuaraan Konstruktor pertama mereka dalam hampir 20 tahun.
Kepindahan Max dari Mercedes tak lagi menjadi pertimbangan, dan kemungkinan besar gelar juara 2026 pun ikut tereliminasi.
Dalam jangka panjang, momen terbesar balapan ini mungkin akan menjadi momen yang tampaknya tidak terlalu penting: Max Verstappen melewati garis finis di posisi keempat, satu posisi di depan George Russell.
Sudah lama beredar rumor bahwa klausul pelepasan dalam kontrak Verstappen akan diaktifkan jika ia memasuki jeda musim panas di luar tiga besar klasemen, dan karena hal itu kini tidak mungkin terjadi tahun ini, sumber terpercaya De Telegraaf dan The Race melaporkan bahwa ia akan tetap di Red Bull hingga tahun 2026.
Hal itu mengakhiri semua pembicaraan tentang kemungkinan pembalap Belanda itu bergabung dengan Mercedes untuk musim depan, dan kemungkinan besar juga mengakhiri peluangnya untuk menambah gelar juara tahun depan.
Sudah menjadi rahasia umum saat ini bahwa mesin Mercedes, yang digunakan oleh tim Jerman dan McLaren, akan menjadi yang terbaik di grid pada tahun 2026 dan juga cukup nyaman. Terlebih lagi, unit daya Red Bull kemungkinan besar tidak akan menjadi yang terbaik kedua, mengingat ini akan menjadi tahun pertama proyek internal mereka dengan Ford.
Mesin bukanlah segalanya, tetapi dengan ia juga kemungkinan akan kehilangan rekan setim yang dapat membantunya dalam pertarungan di barisan depan dan tim yang kekurangan pemimpin yang terbukti dengan Laurent Mekies yang hanya menggantikan Christian Horner, situasinya tidak terlihat baik.
Sekarang ada kemungkinan besar bahwa sang juara bertahan akan menghabiskan tahun depan mencoba mengamankan kursi 2027 di tempat lain – kemungkinan besar di Mercedes atau Aston Martin, tergantung pada bagaimana Adrian Newey tampil di sana – sambil meraih podium sesekali.
Entah untuk selamanya atau hanya beberapa tahun, era Max Verstappen tampaknya sudah berakhir.
About the Author
